ことのはじまりは、ある夜のことでした。
車に乗るため、いつものようにリモコンキーを押したのです。
いつもならば、ピッ！ガチャッと、ロック解除の音がするのですが、この日は音がしませんでした。
ここ数年、リモコンキーの電池を入れ替えた覚えもないし
「電池が切れたかな～？」などとのんきに、カギを差し込んで車に乗り込みました。
ガチャ（キーを回す音）
シーン
うんともスンとも言いいません。
何度やっても状況は変わらず、車内は真っ暗なまま。
これはもしや噂のバッテリー上がりというやつでは…。
戦々恐々としながら、夫にヘルプコール。
そこで得られた情報は、
「クラクションを鳴らしてみる。鳴らなかったら、バッテリーがあがったということであろう」
とのこと。
夜なので、周りを気にしながら…おそるおそるクラクションをギュー！
鳴らない。（涙）
というわけで、初めてのバッテリーあがり対処編です。
ジャンプスターターとの出会い
とりあえず
JAFかディーラーに電話、と思ったのですが。
バッテリーあがりはわりと普通に直したという話を聞く現象でもあります。
なんとかできないかな～と調べた結果、方法は2つ。
その1 車2台のバッテリーをブースターケーブルで繋ぐ
一般的によく知られた方法です。
私もこの方法しかないのかな、と思っていました。
しかしながら、以前やっているのを見た時、「バチィッ！！」と言ってて怖かった。
怖いのは無理です。
その2 ジャンプスターターを使う
ジャンプスターターとは、簡易的なバッテリーのことのようです。
バッテリー上がり＝車の電気がカラッポの状態なわけですから、電池の電気を借りれば、とりあえずエンジンはかかるわけです。
ちなみにこれ、USB端子につなげば、スマホやカメラ、ゲームなどの充電にも使えます。大きさも、スマートフォンくらいのものなので、持ち運びにも苦はないとのこと。
これだ！！
はじめてのジャンプスターター
閉店間際のカー用品店に自転車を飛ばして、買ってきました。
お値段は8,000円くらい。
Ａｍａｚｏｎなんかを見ると、もっと安い物がたくさんあるのですが、そんな悠長に待っていられません。
私は今車に乗りたいのです。
まずは軍手装着！（電気が流れるので）
説明書通りにおそるおそるボンネットを開いて、ケーブルを繋いで…。
エンジンをかけると…。
あっさりエンジンがかかりました！！
なしとげたぜ！
30分～1時間ドライブ
さて、無事にエンジンはかかりました。
が、ここでエンジンを切ってしまうわけにはいきません。
現在車には電気がまったくない状態です。
電気を貯めねばなりません。
そんなわけで、夜のドライブへ。
調べたところ、大体30分～1時間くらい運転すればＯＫとのこと。
さらに、50キロくらいの速度が、一番効率よく発電されるとのこと。
ひた走ること約40分。
またエンジンがかからなかった場合を考えて、ジャンプスターターを用意しつつ、エンジンを切ってみました。
ドキドキしながら、もう一度エンジンをかけてみると、通常通りエンジンがかかりました。
寒い中走り続けた甲斐がありました。
ああ良かった・・・！
ちなみに、今回のバッテリーあがりの原因は、ドアが半ドアになっていた事だった模様。
ルームランプが点灯した状態で丸1日経過してしまったので、電気を使い切ってしまったようです。
かくして、どうにか1時間以内にバッテリーあがりを解決することが出来ました。
もうバッテリーあがりになりませんように。